礦井設計常用的術(shù)語(yǔ)丨煤礦科技名詞匯編丨煤礦專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)

一、井巷工程設計

　　礦井建設——井巷施工、礦山地面建筑和機電設備安裝三類(lèi)工程的總稱(chēng)。

　　井巷工程——為進(jìn)行采礦，在地下開(kāi)鑿各類(lèi)通道和硐室的工程。

　　礦山地面建筑工程——建設礦山地面各種建筑物與構筑物的工程。

　　礦場(chǎng)建筑工程——建設礦井工業(yè)場(chǎng)地內各種建筑物與構筑物的工程。

　　安裝工程——安裝礦山各種機電設備、設施的工程。

　　立井——又稱(chēng)“豎井”。服務(wù)于地下開(kāi)采，在地層中開(kāi)鑿的直通地面的豎直通道。

　　斜井——服務(wù)于地下開(kāi)采，在地層中開(kāi)鑿的直通地面的傾斜通道。

　　平硐——服務(wù)于地下開(kāi)采，在地層中開(kāi)鑿的直通地面的水平通道。

　　主平硐——主要用于運輸礦產(chǎn)品的平硐。

　　隧道——在地層中開(kāi)鑿的兩端有地面出入口的水平通道。

　　井筒——泛指立井和斜井，也包括暗井。通常由井頸、井身和井窩組成。

　　井口——井筒和平硐的地面出入口。

　　井頸——井口以下井壁加厚、加強的一段井筒。

　　井身——井頸以下到井底車(chē)場(chǎng)水平或提運裝置的下端水平的一段井筒。

　　井窩——井身以下的一段井筒。

　　主井——主要用于提運礦產(chǎn)品的井筒。

　　副井——主要用于提運人員、矸石、器材、設備和進(jìn)風(fēng)的井筒。

　　箕斗井——裝備箕斗的井筒。

　　罐籠井——裝備罐籠的立井。

　　混合井——同時(shí)裝備箕斗和罐籠的立井。

　　風(fēng)井——主要用于通風(fēng)的井筒。

　　矸石井——主要用于提運矸石的井筒。

　　馬頭門(mén)——井底車(chē)場(chǎng)巷道與立井井筒連接、斷面逐漸加大的過(guò)渡段。

　　井底車(chē)場(chǎng)——位于開(kāi)采水平，井筒附近的巷道與硐室的總稱(chēng);是連接井筒提升與大巷運輸的樞紐。

　　環(huán)行式井底車(chē)場(chǎng)——礦車(chē)列車(chē)作環(huán)狀運行的井底車(chē)場(chǎng)。

　　折返式井底車(chē)場(chǎng)——礦車(chē)列車(chē)在同一條巷道的兩條或兩條以上軌道折返運行的井底車(chē)場(chǎng)。

　　硐室——為某種專(zhuān)門(mén)用途在井下開(kāi)鑿和建造的斷面較大或長(cháng)度較短的空間構筑物。

　　井底煤倉——井底車(chē)場(chǎng)內用于貯存煤炭的垂直或傾斜硐室。用于貯存礦石或矸石的分別稱(chēng)為“井底礦倉”或“井底矸石倉”。

　　翻車(chē)機硐室——井底(或采區)車(chē)場(chǎng)內裝有將礦車(chē)中的煤炭、礦石或矸石自動(dòng)裝入提升箕斗的裝載設備的硐室。

　　主排水泵硐室——又稱(chēng)“中央水泵房”。通常設置在井底車(chē)場(chǎng)內，為全礦井服務(wù)、裝有主排水設備的硐室。

　　水倉——用以貯存井下涌水的一組巷道。

　　吸水井——位于主排水泵硐室一側、與水倉相通，供水泵吸水的小井。

　　配水巷——連接各吸水井的巷道。

　　井下充電室——用于電機車(chē)蓄電池充電的硐室。

　　井下主變電硐室——通常設置在井底車(chē)場(chǎng)內，服務(wù)于全礦井，裝有變、配電設備的硐室。

　　井下[機車(chē)]修理間——維修電機車(chē)的硐室。

　　井下調度室——位于井底車(chē)場(chǎng)內，供值班、調度人員工作的硐室。

　　[井下]等候室——位于井底車(chē)場(chǎng)內副井附近，供人員升井、候車(chē)暫時(shí)休息用的的硐室。

　　爆炸材料庫——曾稱(chēng)“火藥庫”。經(jīng)主管部門(mén)批準，按專(zhuān)門(mén)規定設計建造的，用以存放炸藥、雷管等爆炸材料的建筑物或構筑物。包括“地面爆炸材料庫”和“地下爆炸材料庫”。

　　腰泵房——鑿井時(shí)，在井身側幫開(kāi)鑿的、用作中間轉水站的硐室。

　　巷道——服務(wù)于地下開(kāi)采，在巖體或礦層中開(kāi)鑿的不直通地面的水平或傾斜通道。

　　水平巷道——簡(jiǎn)稱(chēng)“斜巷”。有明顯坡度的巷道。

　　巖石巷道——簡(jiǎn)稱(chēng)“巖巷”。在掘進(jìn)斷面中，巖石面積占全部或絕大部分(一般大于4/5)的巷道。

　　煤巷——在掘進(jìn)斷面中，煤層面積占全部或絕大部分(一般大于4/5)的巷道。

　　煤巖巷——又稱(chēng)“半煤巖巷”。在掘進(jìn)斷面中，巖石或煤所占面積介于巖巷和煤巷之間的巷道。

　　人行道——礦井中專(zhuān)供行人的巷道;或斜井、巷道一側專(zhuān)供行人的通道。

　　交岔點(diǎn)——巷道的交叉或分岔處。

　　井筒安全道——由井筒經(jīng)井通達地面的人行通道。

　　管子道——專(zhuān)門(mén)用于安裝排水管路的通道。通常指由主排水泵硐室至副井井筒敷設排水管的一段通道。

　　暖風(fēng)道——在寒冷地區，專(zhuān)為井下輸送暖風(fēng)用的由井口空氣加熱室到井的一段通道。

　　檢修道——在裝有帶式輸送機的斜井井筒或巷道中，為檢修設備鋪有鋼軌的那一部分通道。

　　單項工程——能單獨立項，建成后能獨立形成生產(chǎn)能力或規模的建設工程。

　　單位工程——在單項工程中，能相對獨立的建設工程。

　　礦井施工準備期——礦井建設從辦妥土地征購、施工人員進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始到一個(gè)井筒正式開(kāi)工之日止的全部時(shí)間。

　　礦井中巷過(guò)渡期——從井筒施工結束，轉入井底車(chē)場(chǎng)平巷施工，到完成提升、排水、通風(fēng)、運輸、供電等設施改裝的全部時(shí)間。

　　建井期——又稱(chēng)“施工期”。礦井建設從井筒正式開(kāi)工之日到交付生產(chǎn)的全部時(shí)間。其中包括完成設計規定的投產(chǎn)前應完成的井下、地面和有關(guān)配套工程，并經(jīng)過(guò)試運轉、試生產(chǎn)的時(shí)間。

　　礦井建設總工期——礦井施工準備期與建井期之和。

　　礦井建設關(guān)鍵線(xiàn)路——又稱(chēng)“主要矛盾線(xiàn)”。決定礦井建設最短總工期的、只能按順序施工的線(xiàn)路。該線(xiàn)路上的各單位工程統稱(chēng)“關(guān)鍵工程”。

　　二、井巷掘進(jìn)

　　井巷掘進(jìn)——進(jìn)行井巷開(kāi)挖及臨時(shí)支護的作業(yè)。

　　井巷施工——進(jìn)行井巷掘進(jìn)、永久支護和配套工程施工的作業(yè)。

　　一次成井——掘進(jìn)、永久支護和井筒裝備三種作業(yè)平行交叉施工，一次完成的井筒施工方法。

　　一次成巷——掘進(jìn)、永久支護和水溝掘砌作業(yè)，在一定距離內，相互配合、前后銜接、最大限度地同時(shí)施工，一次完成的巷道施工方法。

　　鑿井——井筒掘進(jìn)及永久支護等作業(yè)的總稱(chēng)。

　　井巷工作面——井巷掘進(jìn)及支護的作業(yè)場(chǎng)所。

　　普通鑿井法——在穩定的或含水較少的地層中采用鉆眼爆破或其他常規手段鑿井的方法。

　　鉆眼爆破法——簡(jiǎn)稱(chēng)“鉆爆法”。用打眼、裝藥、爆破的工藝進(jìn)行采掘的方法。

　　超前井——超前于井筒掘進(jìn)工作面的集水小井。

　　板樁法——在不穩定地層中，先在井巷周邊密集地打入板樁，而后再掘進(jìn)、支護的井巷施工方法。

　　撞楔法——在不穩定地層或破碎帶掘進(jìn)或修復巷道時(shí)，先從巷道工作面支架的頂梁與棚腿的外側成排地打入帶有尖端的木板、型鋼或鋼軌，而后在其掩護下施工的方法。

　　掩護筒法——又稱(chēng)“盾構法”。在不穩定地層中先頂入金屬筒體，后在其掩護下進(jìn)行井巷施工的方法。

　　全斷面掘進(jìn)法——井巷整個(gè)掘進(jìn)斷面一次同時(shí)開(kāi)挖的方法。

　　導硐掘進(jìn)法——巷道或硐室施工時(shí)，先以小斷面超前掘進(jìn)，而后再擴大到設計斷面的方法。

　　臺階工作面掘進(jìn)法——巷道或硐室掘進(jìn)工作面呈臺階狀推進(jìn)的方法。有“正臺階工作面掘進(jìn)法”和“倒臺階工作面掘進(jìn)法”之分。

　　寬工作面掘進(jìn)法——在煤————巖巷道掘進(jìn)中，挖掘煤層的寬度大于巷道設計寬度并將寬出部分用矸石充填的掘進(jìn)方法。

　　獨頭掘進(jìn)——在很長(cháng)的巷道內的單工作面掘進(jìn)。